既环保又省钱

现在，高油价冲击着汽车工业，而经济省油的轿车并不能立刻投放市场以满足广泛的需求。于是，各大厂商就对驾驶汽车的方式等向汽车消费者提出建议，告诉他们如何获得更好的燃油经济性。

　　众所周知，不同的驾驶风格会导致不同的油耗，根据美国能源部专家的意见，激烈的驾驶方式如迅猛地加减、超速行驶、猛烈地制动等，都会导致燃油经济性严重下降。而那些合理的驾驶方式不但能够节省燃料从而减少用车成本，还可以提高行车的安全性。

　　福特汽车把这些合理的驾驶方式称为EcoDriving，它不但减少了消费者的开支，还能带来环保方面的好处，毕竟燃油消耗减少了，汽车排放也就随着降低了。福特的建议有以下几点：

　　1.别开太快了，应维持稳定速度。以90公里/小时的速度行驶比用105公里/小时的速度行驶要省油，根据美国环境保护署（EPA）的评价，这样能节油10-15%。注意维持汽车匀速行驶，这样需要保持油门踏板的位置，让汽车不必经常加减速，从而也就减少汽车克服额外阻力所消耗的能量。在高速公路上行驶时，尽可能地使用汽车的巡航系统，这样对维持稳定的速度非常有利。

　　2.以放松的方式驾驶汽车。激烈的驾驶方式会浪费燃料，而且还会增加对汽车零部件的磨损，如加快消耗制动系统、轮胎等。汽车提速时，应尽量平稳加速，而制动时，也不要猛踩制动踏板。应尽量避免快速启动汽车、频繁变道和紧急制动。在行车时，注意保持和前车有一定的安全距离，并注意观察交通情况，这样就有足够的时间进行必要的加速、制动操作，而不必采用激烈的驾驶行为。

　　3.不要让发动机空转。现代的轿车基本都不需要热车了，即使是在寒冷的天气里，大部分汽车都可以直接开上路。当然，如果汽车款型比较老，需要热车，那还是应按说明书的要求进行，但尽量不要超过说明书规定的时间。发动机空转的时候，所消耗的燃料是白白浪费的，而且此时的排放污染还要比正常行驶时的高。另外，如果在旅途中需要暂时停车，例如去购买快餐、用银行卡取款等，只要时间超过30秒了，那么就应该把汽车发动机灭掉再去做这些事情。

　　丰田引入中国的汉兰达Highlander属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点，该款车型正式投产于09年5月建成完工的广州丰田第二工厂。近日，我们从广州丰田4S店内部人士处获悉到，汉兰达将于今年年底正式停止进口，为明年汉兰达国产车型让路。与此同时更具网上车市价格检测系统显示：汉兰达的售价出现了浮动，目前购买汉兰达最高可以得到1万元的现金优惠。具体车型售价见下表：

　　据广州丰田4S店销售人员表示，目前只有汉兰达运动豪华版和至尊版两款车型的货源比较充足，优惠金额达到了1万元，而低配的两款车型车源均比较紧张，只有少量4S店内才有货源，现金优惠也只有4000元。销售人员还表示，国产汉兰达将于明年年中正式上市，首推车型将为2.7排量，售价将会低于30万元。

　　汉兰达是一款基于凯美瑞平台的中型SUV，相比丰田旗下其他的SUV车型如兰德酷路泽、普拉多或RAV-4而言，汉兰达在中国的名气要小得多。但是汉兰达不但具有强悍的风格、强劲的性能，它还拥有轿车般的豪华与舒适，MPV般的灵活空间，全时四轮驱动系统，无论在都市飞驰，还是在郊外纵横，皆可进享酣畅淋漓的驾驭快感。此外，汉兰达Highlander还标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

　　汉兰达Highlander的内室宽敞而舒适，处处体现人性化设计。设计师将汉兰达Highlander宽阔的内部空间进行了最充分的利用，打造出同级别SUV中最大的内部空间。整个优雅的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。汉兰达Highlander具有多种舒适和便利设施，例如带防夹功能的电动行李箱背门、带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统以及三区独立控制自动空调系统。

“车是好车，但还是很难咬牙决定购买。”这是记者从菲亚特4S店里听到最多关于博悦的声音。毕竟中国大多数的消费者都有一个传统的想法———不愿为不划算的东西埋单。

 

记者近日了解，菲亚特8月上市的三款新车，北京目前只有博悦售出5辆，而领雅和朋多则显得很冷清，至今未突破零记录。

 

博悦表现欠佳 但仍为销售主力

 

目前，北京市仅有西四环和南四环两家菲亚特4S店，而另一家位于城北的销售店正在建设中。从两家销售店的店内情况看，大部分看新车的消费者，都是在销售店内等候南京菲亚特车型维修的人，很明显大家对这三款车并不了解，只是觉得博悦的外表和1.4T涡轮增压发动机比较吸引人。记者走访时，一位南京菲亚特派力奥(图库 论坛)（参数 资料图)的车主表现出了对博悦的极大兴趣，但在考虑良久后，最终决定放弃。和很多人一样，他也表示对进口车的保养和维修等方面心存忧虑，特别是涡轮增压只能在高速行驶时才能自动启动，对于久居城市中的人来说，这有些浪费。

 

朋多比博悦和领雅到店时间晚半个月，但经销商表示并不在意。祥路来4S店的销售人员向记者介绍：“尽管在国外，博悦和朋多这两款小车的销量都很不错，但中国消费者对于小型车的概念就是经济实惠，这就注定朋多的销量不会太高。”相比较，博悦尽管贵，但综合各方面却物有所值，而领雅和朋多在一定程度上是又贵又不实用的车型，因此都灵沙龙力傲4S店的销售经理告诉记者，会考虑向公司申请不再进领雅和朋多两款车。

 

维修网络待加强 着手筹备零配件基地

 

至于进口车的维修问题，只有两家销售这三款车的4S店能够维修，而之前的南京菲亚特销售店因为没有进口配件，是无法维修这三款车的。但记者从销售人员处得知，目前菲亚特为方便进口车及老款车的维修，正在加紧零部件储备，建立配件集散基地。这对消费者来说，可以节省很多等待维修的时间。

 

在与南汽分手后，菲亚特再战中国之路的问题之一就是服务网络的严重流失。之前一家4S店的总经理也曾告诉过记者，现在还在坚持做菲亚特的人，都是因为对菲亚特品牌有着特殊情怀。

 

从事多年行业研究的一名专家人士谈到菲亚特时说：“菲亚特匆匆将三款进口车引入中国市场的目的，就是想挽留尚存的零星销售店。尽管这三款车属于小众车型，但这一步是菲亚特在过渡期必须做的，接下来它们要做的就是坚实地走好下一步。”

 

尽管外界都认为菲亚特今后的路很艰辛，但菲亚特（中国）公关经理郑晓俐向记者表示：“三款进口车的销量并不是目前菲亚特所看重的，而且集团也正在努力争取与其他品牌的合作机会，这也包括之前与奇瑞和广汽的接触。因此维持品牌形象，并告诉大家菲亚特没有离开，才是我们现阶段努力之所在。”

　随着“80后”的逐渐成长，思维活跃、个性鲜明的他们对汽车的要求也不再仅仅停留在“代步工具”的层面上，而是必须满足动感、时尚、舒适等诸多需求；当然，价格还不能太贵……

『马自达2劲翔与丰田新威驰外观对比图片』

　　虽说这两年国内两厢车市场开始升温，但由于国人“贪大求全”的心理，使得大多数人在购买第一辆汽车的时候，依然会首选三厢车型。事业上刚刚起步的他们，除了希望车子能够彰显自我之外，首先免不了还得讲求实用。所以如果有厂家敢于坚持只推出一个车型的两厢版本，而舍弃三厢车，那无疑是跟利润过不去，绝对会自讨苦吃。这不，长安马自达在先期投放了马自达2之后，很快就推出了它的三厢版本——马自达2劲翔)。同样，丰田在NBC平台上除了两厢雅力士(Yaris)之外，还有我们耳熟能详的威驰(VIOS)。

　　这两款车均采取了与两厢版同时设计开发的策略，所以外形上也就都比较和谐，没有那种“接”成三厢车的感觉。两辆车并停在一起，马自达2劲翔更显活力。这也难怪， “让轿车变得更具动感”一直是马自达公司的设计追求，即便被福特收购之后仍得到继承发扬。冯自达2的首席设计师前田育男曾经坦言：“一个循规蹈矩的人是无法成为设计师的”。

『马自达2劲翔外观图片』

『丰田新威驰外观图片』

　　从劲翔“动感与优雅”的设计风格上，我们多少能够体会到这句话的含义。两道张力十足的腰线由车头开始，向车身两侧延伸，一直抬升至车尾。而车灯、车顶等大量流畅线条的设计除了突出动感之外，也使得整车格外优雅时尚，即使静静地停在那里，也展示出一副蓄势待发、展翅飞翔的样子，所以“劲翔”这个中文名称用在它身上可谓实至名归。

『马自达2劲翔内饰』

『丰田新威驰内饰』

    反观新威驰，则没有这种令人眼前一亮的感觉。倒不是说它不够青春亮丽，多半是因为第一代威驰用6年的时间与我们混了个“脸儿熟”，再加上新威驰那与卡罗拉类似的“V型特征”家族化中网，让它缺乏了一些新鲜感。不过，车头下方的“小包围”以及行李厢上的扰流尾翼让这辆炫酷运动版威驰也还算能吸引不少眼球。

　　劲翔采用了同级别车型中极少配备的无钥匙进入系统。拉开车门，跃入眼帘的是富有质感的内饰，与动感的外形正相呼应。无论是选材用料、装配工艺，还是功能配置，劲翔都要高出威驰一筹。由中控台向两侧.展开的一道凹陷将整个面板分为上下两个部分，黑色的基调辅以亮银饰片，点缀得恰到好处。圆弧型的空调控制旋钮和出风口惹人喜爱，让坐在副驾驶席上的同事忍不住把玩了一番。

　　集成了音响控制键的方向盘可以四向调节，配合前后高低可调的米色真皮座椅，年轻的小两口不管是他还是她，都能找到一个合适舒服的姿势。再加上双开启模式电动天窗以及AUX音频接口，这份惬意的享受，是新威驰所不能给予的。

　若打算购买15-20万元左右的运动型轿车，马自达6和思域你选谁？严格来讲，东风本田思域属于A级车，一汽马自达6属于B级车，从市场定位来看他们本不属于直接竞争对手，但是马自达6自今年上半年进行了价格调整后，整车性价比有了很大的提高，价格直接下探到思域系列车型的售价区间，因此这便产生了不同级别却在同一价格的两款车型。若你是汽车消费者，在购车时是选择正在炮轰中级车高端市场价格的马自达6，还是选择低一级别的思域呢？自此产生了行政运动与中级运动之争。

　　档次：

　　马自达6外观时尚、动感，配有多功能真皮方向盘、感应式雨刮器、真皮坐椅、后视镜电动折叠、泊车辅助、电动天窗等。4670*1780*1435的宽大车身空间，加上其卓越的性能与超值装备，让整个车市为之震撼。

　　思域流线型的外观设计，彰显时尚动感，并有多种颜色可选，独具个性。内饰设计精致典雅，室内空间宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，影音系统使驾驶充满无限乐趣。

　　动力：

　　马自达6 2.0L发动机最大功率可达到108KW，扭距为180牛米，再配合5档手自一体的变速箱，并采用S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进歧管技术，使得马6最高行驶速度可达到201公里/时，而在最能体现动力性能的0-100公里加速测试中更是闯进了10秒大关。

　　思域配备1.8L i-VTEC发动机，具有独创的可变气门正时及升程电子系统，使发动机更具动力性和节能性，相当于2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。

　　操控：

　　马自达素以操控见长，与5速变速箱相比，6速手动变速箱的科技含量更高、速比更精确，在不同状态下的挡位切换更灵敏和流畅，达到人车一体。前悬挂为双横臂式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架，令马6运动性与舒适性配合得天一无缝。在国内中高级轿车当中，马6是第一个而且唯一一款匹配6速手动变速器的运动轿车。

　　思域驾驶的感受来说，其在直路的表现很好，较为柔软的悬挂对于震动的吸收很好。由于底盘的侧向支撑比较软，过弯时车身的侧倾比较大，倒也不至于让人有太大的侧倾感觉。外直径30厘米的方向盘只有2.5圈，尤其难能可贵的是在一般方向感觉模糊的路段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。

　　安全：

　　马6的3H车身久经考验，其被动防护能力无可非议，再加之超群的制动性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DCS等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，马6的安全性无可挑剔。

　　思域配置带EBD的ABS防抱死制动系统，SRS安全气囊系统，加上本田独有的G-CON技术的碰撞安全车身设计，全面呵护驾驶者与行人的安全，VTi-S设计达到了欧洲安全性能基准NCAP的五星标准。

　　价格：

　　在购车的过程中，车身价格和维修保养成本无疑的影响消费者是否能成功交易的一大要素。马6拥有2.0的动力，4个车款售价15.58-17.98万元，目前在售的思域五周年纪念版延续了旧款思域1.8的动力，4个车款售价14.78-17.78万元。当然，在目前的市场状况下，几乎每个品牌均有一定的价格优惠，而且不同地区不同经销商处优惠幅度各有不同，这就要看消费者在购买的过程中怎样向经销商争取了。

　　另外，在维修保养方面，马6的索赔保用期限为3年6万公里（二者以先达到的限定为准），而思域的保修期则为2年6万公里，这里面马6比思域也多出1年的保养期限，精明的消费者自然懂得怎么计算保养成本。

马自达6	指导价/万	思域纪念版	指导价/万
2.0L手动型	15.58	1.8 EXi MT	14.78
2.0L时尚型	16.38	1.8 EXi AT	15.78
2.0L自动豪华型	16.98	1.8 VTi MT	16.78
2.0L自动超豪华型	17.98	1.8 VTi AT	17.78

 

　　思域和马自达6，一个A级车一个B级车，一个时尚一个动感，可谓各有高招。但综合对比分析，马自达的性价更具优势。据了解，目前购买马自达6系列还将获得“十一罗浮山免费游”，有机会获得1万元现金大奖。同一价格不同档次不同享受的两款车型，行政运动与中级运动你会选谁？

 

    作为一款旗舰车款，该车拥有比之前任何一辆揽胜车款更高级的皮革内饰，仪表板、车门套、车门柜、车座以及中控台都以皮革装饰，让传统的木质内饰更显高贵和豪华。方向盘也以皮革包裹，就连地毯的边角也用皮革包边。
    该车还配置了全新20英寸菱形旋转双7辐合金车轮，还提供新的外观喷漆颜色，可选配置还包括带有换档嵌入按钮的半木质的方向盘。
    此外，HSE版以上的车款标准配置中还包括有卫星导航系统、Hybrid TV电视系统。TDV8 Autobiography车款标准配置中还增加了超动力栅格、车侧通风孔、车灯、不锈钢踏板等，该车起售价为72,995英镑（约合人民币50万元）。
    引自：汽车之家